Teknoloji

Kapsamlı bir Testte, ‘İmkansız’ EM Sürücü İtki Üretemedi… Yine

0

EM Drive, savunucuların egzoz olmadan itme üretebileceğini iddia ettiği varsayımsal bir rokettir. Bu, bilinen tüm fiziği ihlal eder. 2016 yılında, NASA’nın Eagleworks laboratuvarındaki bir ekip, haberi oldukça heyecan uyandıran bir EM Drive cihazından gelen itişi ölçtüğünü iddia etti.

Şok edici sonuçları tekrarlamak için yapılan son girişim, basit bir yanıtla sonuçlandı: Eagleworks ölçümü, herhangi bir yeni fizik değil, motor yatağının ısınmasından kaynaklanıyordu.

EM Drive nispeten basit bir cihazdır: tamamen simetrik olmayan boş bir oyuktur.

EM Drive’ın savunucularına göre, boşluktaki elektromanyetik radyasyonun sıçramasıyla, boşluktaki incelme, sürücüden hiçbir sızıntı olmamasına rağmen motorda net bir itme kuvveti ile sonuçlanır.

2016 yılında, NASA’nın Eagelworks laboratuvarındaki bir ekibin, EM Drive deneylerinden net bir itme ölçtüğü bildirildi, bunun fizik anlayışımızda ve uzay uçuşunun geleceğinde bir devrim olduğunu iddia ettiler.

Fizikçiler… şüpheciydi. Momentumun korunumu, Eagleworks deneyinin ihlal ettiğini iddia ettiği gibi, sabit bir nesnenin üzerine etki eden net bir kuvvet olmadan hareket edemeyeceğini belirtir.

Ancak momentumun korunumu yüzyıllar boyunca sayısız kez test edildi – aslında bu ilke neredeyse her fizik teorisinin temelini oluşturuyor. Yani, özünde, fizik neredeyse her test edildiğinde, momentumun korunumu da test edilir.

Eagleworks deneyinin sonuçları çok güçlü değildi. Ekip, bir itişi ölçtüğünü iddia etse de, bu, istatistiksel olarak çok önemli değildi ve rastgele dalgalanmaları izleyen ve sonuçlarını bildirmek için doğru zamanı bekleyen yazarlar olan “kiraz toplama” nın bir sonucu gibi görünüyordu.

Ancak, Profesör Martin Tajmar liderliğindeki Dresden Teknoloji Üniversitesi’ndeki bir ekip, bilimsel çoğaltma ruhuyla Eagleworks deneysel kurulumunu yeniden inşa etti.

Ve çömelme buldular.

Proceedings of Space Propulsion Conference 2020’de sonuçlarını bildiren Profesör Tajmar şunları söyledi:

“‘İtme’nin nedeninin termal bir etki olduğunu öğrendik. Testlerimiz için White’ın NASA EM Drive yapılandırmasını kullandık. ve diğerleri. (Eagleworks laboratuvarlarında kullanıldı, çünkü en iyi şekilde belgelendi ve sonuçlar Tahrik ve Güç Dergisi.)

Yeni bir ölçüm ölçeği yapısı ve aynı motorun farklı süspansiyon noktalarının yardımıyla, NASA ekibi tarafından ölçülenlere benzer görünen itme kuvvetlerini yeniden oluşturabildik ve aynı zamanda nokta askıya alma yoluyla onları ortadan kaldırabildik. “

Temelde, Eagleworks EM Drive, sürücünün herhangi bir hareketinden değil, itişi ölçmek için kullandıkları ölçeğin ısınmasından kaynaklanıyordu.

“Güç EM Drive’a aktığında, motor ısınır. Bu aynı zamanda terazideki bağlantı elemanlarının bükülmesine neden olarak terazinin yeni bir sıfır noktasına hareket etmesine neden olur. Bunu gelişmiş bir yapıda önleyebildik,” Profesör Tajmar devam etti.

Vardığı sonuç, EM Drive hayalleri için tabuta son çiviyi koyuyor: “Ölçümlerimiz, tüm EM Drive iddialarını en az üç büyüklük derecesiyle çürütmektedir.”

Bu makale ilk olarak Universe Today tarafından yayınlandı. Orijinal makaleyi okuyun.

.

Profesör

Kahire Boyunca Destansı Bir ‘Altın Geçit Töreninde’ 22 Antik Firavun Taşındı

Previous article

Bu Çarpıcı Animasyon Satürn’ün Halkalarının Neden ‘Mini Güneş Sistemi’ Gibi Olduğunu Gösteriyor

Next article

You may also like

Comments

Comments are closed.

More in Teknoloji