Uzay

ABD’de Salgın Sırasında Ölümcül Kazalar Arttı. Açıklama Bu Olabilir

0

COVID-19, belki de sadece bir pandeminin yapabileceği gibi kişisel sağlık ve güvenliğe dikkat çekti, ancak en azından insanların notu almadığı bir yer vardı: Amerikan yolları.

Amerikalıların 2020’de 2019’a göre yüz milyarlarca mil daha az yol kat etmesine rağmen, ölümcül trafik kazaları, pandemi sırasında on yıldan fazla bir süredir görülmeyen çarpışma ölümleri ile kilitlenme yılında gerçekten arttı.

ABD Ulaştırma Bakanlığı Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) göre, 2020 için trafik ölüm tahminleri, geçen yıl motorlu taşıt trafik kazalarında tahmini 38.680 kişinin öldüğünü ve 2019’daki ölümlerde yaklaşık yüzde 7,2’lik bir artışı temsil ettiğini gösteriyor.

Trafik ölümlerini 2007’den beri görülmeyen seviyelere çıkaran bu şaşırtıcı artış, Amerikalıların arabalarını normalden çok daha az sürdüğü bir yılda geldi: bir önceki yıla göre yüzde 13,2’lik bir düşüşü temsil eden toplamda tahmini 430,2 milyar mil daha az seyahat edildi.

Yeni rakamlar, geçen yıl ülke yollarında seyahat etmenin son yıllara kıyasla genel olarak önemli ölçüde daha riskli bir teklif olduğunu ve seyahat edilen 100 milyon araç mili başına ölüm oranının (VMT) 2019’da 1,11’den 2020’de 1,37’ye yükseldiğini ve sona erdiğini gösteriyor. 2016’da başlayan ve daha güvenli sürüş koşulları öneren ölüm oranlarında bir dizi yıllık düşüş.

Bu iyi koşu şimdi kesintiye uğramış gibi görünüyor. Neler olduğuna dair derinlemesine bir psikolojik açıklama NHTSA’nın istatistiklerinin kapsamı dışında olsa da, vücut birkaç ay önce sürücü davranışında tehlikeli bir değişimin farkına vardı.

NHTSA, Ocak ayında COVID-19 trafik güvenliği koşullarına ilişkin bir güncellemede, “Ulusal halk sağlığı acil durumunun ilk aylarında, sürüş alışkanlıkları ve davranışları önemli ölçüde değişti.”

“Yollarda kalan sürücülerden bazıları hız yapmak, emniyet kemeri takmamak ve alkol ya da diğer uyuşturucuların etkisi altında araç kullanmak gibi daha riskli davranışlarda bulundu.”

Geçen hafta açıklanan en yeni rakamlar, 2020’de ABD’deki trafik ölümlerine şimdiye kadarki en kapsamlı bakışı veriyor ve en ölümcül ayların, eyaletlerin daha önceki kapatmaları takiben yeniden açılmaya başlaması ve evde kalma emirlerinin ardından yılın ikinci yarısında geldiğini gösteriyor. 2020’nin ilk yarısı (Mart, Nisan ve Mayıs aylarında 2019’a kıyasla daha az trafik kazasına denk geldi).

İnsanların daha tehlikeli şekillerde araba kullanmalarına neyin sebep olduğunu yetkili bir şekilde tespit etmek zor olsa da, NHTSA, geçen yıl ölümcül kazalardaki artışa katkıda bulunan birkaç kötüleştirici faktörün “dikkate değer bir eğilimini” kabul ediyor.

Bunlar arasında kırsal, kentsel ve eyaletler arası yollarda meydana gelen ölümlerdeki önemli artışlar, gece ve hafta sonlarında meydana gelen ölümler, eski araçların karıştığı kazalar, devrilme kazaları, hız ile ilgili kazalar ve çok daha fazlası yer aldı.

2019 rakamlarına göre en büyük artışlar, Hispanik olmayan Siyahları içeren ölümler (yüzde 23 artış), yolcuların fırlatılması (yüzde 20 artış) ve yolcu araçlarının sınırsız yolcuları (yüzde 15 artış ve şehirlerarası eyalet yollarında ölümlerle bağlantılı) oldu.

2020’de ABD sürüşünün her yönü daha ölümcül değildi. Yaşlı insanları (65 yaş ve üstü) içeren ölümler yüzde 9 azaldı ve büyük kamyonları içeren ölümler marjinal bir şekilde düştü (yaklaşık yüzde 2).

NHTSA’ya göre, trafik verileri, yılın 2. ve 3. çeyreğinde ortalama sürücü hızlarının arttığını ve kazalarda insanlar emniyet kemerlerini daha az kullanıyor gibi görünse bile aşırı hızların daha yaygın hale geldiğini gösteriyor. Uyuşturucu kullanımı da önemli bir faktördü.

“NHTSA’nın beş katılımcı travma merkezindeki ciddi veya ölümcül şekilde yaralanan yol kullanıcıları üzerinde yaptığı araştırma, sürücülerin neredeyse üçte ikisinin alkol, esrar veya opioidler de dahil olmak üzere en az bir aktif uyuşturucu için Mart ortası ile Temmuz ortası arasında pozitif test ettiğini buldu.” yeni rapor açıklıyor.

“Opioidler için pozitif test eden sürücülerin oranı, önceki altı aya kıyasla Mart ortasından sonra neredeyse iki katına çıkarken, esrar yaygınlığı yaklaşık yüzde 50 arttı.”

Sonuç olarak, NHTSA, ilk olarak 2. ve 3. çeyrekte görülen riskli trafik güvenliği davranışlarındaki artışların yılın son çeyreğinde de devam ettiğini, bu da genel olarak seyahate çıkma sıklığının azalmasına rağmen, şiddetli trafikteki artışların “rahatsız edici bir eğilimi” anlamına geldiğini söylüyor. 2020’nin ikinci yarısında yaralanma oranları sonuçlandı.

NHTSA, “Korunmasız yol kullanıcılarının ihtiyaçlarını ele almak, risklerinin 2020’de nasıl değişebileceğini anlamamızı gerektiriyor,” diyor ve sürücü davranışındaki değişiklikleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan kaza sonuçlarını açıklamaya yardımcı olmak için çok daha fazla araştırmaya ihtiyaç olduğunu belirtiyor.

Herkes güvenli sürün. İnsanların hayatları gerçekten buna bağlı.

Bulgular NHTSA’nın web sitesinde mevcuttur.

.

Profesör

Ganymede’nin çarpıcı yakın çekim görüntüleri

Previous article

Dünkü ‘Ateş Çemberi’ Güneş Tutulmasının Muhteşem Fotoğraflarıyla Gözlerinizi Ziyafet Edin

Next article

You may also like

Comments

Comments are closed.

More in Uzay